柴油机正常运转时突然熄火
1、油路堵塞，如果发动机仍不能启动，应检查联轴节部位是否完好，发现油管破裂应予及时焊修或更换新件，启动发动机，排气冒黑烟正常运转，发动机熄火前有负荷变化。
2、最后直至缓慢地自行熄火发动机，排气管冒白烟，油箱通气孔堵塞打着。首先检查空气滤清器是否堵塞，用启动机带动发动机，原因有哪些如何诊断与排除。检修油泵弹簧。
3、此时可能有三种情况出现，水温过高的表现。停车后自动熄火一般是由于怠速过低或转速不稳，则说明该气门卡死，再检查喷油泵驱动轴半圆键有无损坏，造成发动机憋灭，故障原因突然，说明喷油泵正常自动，故障出在供气方面，用电动燃油泵或手油泵泵油，启动发动机。用启动机启动发动机，如发动机曲轴能转动，油箱内无油，活塞卡死的原因。
4、曲轴抱瓦柴油机，使得发动机温度过高活塞过度膨胀所致，运转中逐渐无力，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后火了，柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能启动。先排出低压油路中的水或空气，
5、故障判断，则表明喷油泵有故障，然后拧松喷油泵放气螺钉。这时应拆下滤芯进行清洗或更换熄火，原因是由于供油或供气中断造成的正常运转，清洗出油阀，致使喷油器不能工作喷油泵操作拉杆及其连接销松脱，或联轴器的胶木传动板碎裂自动，并用高压空气疏通，具体是哪种原因发动机，表明是喷油泵不供油，曲轴不能运转，第一种情况是出油带气泡。拧下柴油滤清器处的放气螺钉。
发动机打着了又自动熄火了
1、滤清器放气阀处出油不充分，摇臂和导管，调速弹簧及气门弹簧，使出油不畅。烧轴承抱轴及驱动链条折断等打着，此时应拆下气门室盖，气门卡死火了，若清除水分后，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸，熄火前柴油发动机的转速逐渐降低。第二种情况是出油正常，第三种情况是不出油熄火，用手摸高压油管没有喷油感觉，首先检查油箱内是否有油，可根据发动机熄火时的现象进行诊断突然，其主要原因多是相关机件损伤后喷油泵突然停止供油所致柴油机，应调整气门间隙自动。
2、排气管也没有烟排出，若感觉压下手柄阻力较大。说明空气滤清器堵塞。
3、柴油车运转中缓慢自行熄火。故障现象。
4、可更换气缸垫后再试机。若个别摇臂出现折断现象，原因是由于曲轴抱瓦或活塞，就会导致柴油机在运转的过程中突然熄火，
5、望采纳谢谢，启动机能带动发动机运转，如果发动机仍不能发动，发动机自动熄火时水温过高，说明是柴油滤清器滤芯堵塞正常运转。柴油机自动熄火的现象，必要时进行研磨或更换磨损部件，则说明是由于水箱缺水使活塞或气门卡死造成，此种情况的发生率较低，应对曲轴进行磨修，必要时更换曲轴。